福特将免提公路驾驶系统扩展到林肯入门级Corsair跨界车

　　2023 Corsair将是福特系列中提供该系统的第六辆车，也是继该品牌旗舰Navigator SUV之后的第二款林肯车型。随着该系统的扩展，林肯的ActiveGlide和福特的BlueCruise将成为该公司提供该技术的价格最低的车辆。

　　海盗号的起价约为4万至5.5万美元，其中包括一款插电式混合动力车。跨界车的订购现已开放，预计车辆将于2023年初抵达美国展厅。

　　福特的电动野马Mach-E目前提供这项技术，起价约为5万美元，包括选项。公司官员表示，海盗号将在车辆的所有三个饰件上提供该系统。

　　Corsair品牌经理丹·德鲁贝斯（Dan DeRubeis）在接受CNBC采访时表示：“这是一个自然的过程，海盗成为了销量的领头羊。”。“我认为这是我们未来将继续在其他项目中采用的方法。”

　　ActiveGlide和BlueCruise除了使用激光雷达地图外，还使用了一套摄像头和传感器，在北美超过13万英里的专用公路上进行免提驾驶。它控制车辆的速度和转向，同时通过红外摄像系统监控驾驶员的注意力。

　　福特表示，已有超过75000名客户注册了该系统，截至8月底，累计超过1600万英里的免提驾驶里程。

　　福特的系统类似于通用汽车的超级巡航技术，但在某些情况下，例如转弯时，该技术可能需要将转向控制权交回驾驶员手中，因此它们的可用性和能力不如通用汽车。

　　通用和福特的系统提供的功能都比特斯拉的高级驾驶辅助系统（如自动驾驶仪或“全自动驾驶”）少，后者因过度强调免提功能和使驾驶员滥用系统而受到严格审查。

　　今天销售的车辆都不是完全自动驾驶的。所有驾驶员辅助系统仍要求驾驶员注意。

　　将ActiveGlide添加到Corsair中，包括变道功能，是2023车型年车辆更新的一部分。其他变化包括内部和外部设计更新，如新的格栅和13.2英寸中央触摸屏，以及新的装饰和颜色选项。

　　福特的免提高速公路系统目前在林肯导航器、福特F-150和闪电皮卡、野马马赫-E交叉和探险SUV上提供。